本須知規定了船舶在集裝箱裝卸過程中應遵守的操作規則，旨在防止人身傷亡事故的發生，保證集裝箱的運輸質量和安全，為貨主提供安全、優質、高效的服務。  

適用范圍   

    本須知適用于公司進入SMS的集裝箱船舶  

操作須知  

裝載前   

    船舶接到公司經營部門的航次命令后，大副應根據航次任務通知水手長進行清艙工作。   

    大副應根據本船穩性、航次任務、掛靠的港口合理編制積載圖，如有一港裝多港卸或幾港裝幾港卸的情況，大副應充分考慮港口裝卸順序、穩性變化等情況，防止發生倒艙情況，避免不必要的經濟損失。       大副編制積載圖后應交船長審核批準方可正式實施。   

    大副應檢查水手長組織的清艙情況并驗收，并檢查裝載集裝箱的屬具和綁扎工具是否備妥備齊。  

    受載前大副應督促木匠和機艙人員測量存油、水情況，指派水手長負責檢查起貨設備、吊索具是否完好，并做好記錄。   

    大副應召集船舶值班人員具體布置裝載時的注意事項和要求。  

    對危險品箱應嚴格按危險品貨物操作規定進行，認真核對箱號，是否與海事局簽發的"集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書"上的箱號完全一致。危險品箱應盡可能后裝，并明確專人負責管理。   

    危險品集裝箱應按《危險貨物適裝證書》和《IMDG》的要求進行分隔，并盡可能遠離生活區。同時，船舶須配備危險品貨物運輸的有關器械、工具及設施。   

    對于特殊集裝箱（如冷藏箱），在上船前，必須檢查箱體狀況，箱門是否關緊，門鎖桿是否扣緊，門外是否有完成PTI的標貼。 

   裝載   

    船舶靠泊受載時，大副應將積載圖交理貨員及港口指導員，并說明裝箱時的注意事項，如積載圖由理貨員編制，則大副應對積載計劃進行重新核算，嚴格把關，防止出現穩性不符合本船規范、吃水差過大、箱子配載不當等情況，大副核算后報船長審核批準后才可作業。   

    裝貨開始后，由值班駕駛員負責監裝，值班水手配合監裝并送放鎖具，一名水手負責抄錄箱號并查看六面箱體封志；值班駕駛員并負責與港口指導員配合按積載圖要求進行裝載。   

    裝貨過程中如發現箱體破損、箱號不清、封志不齊、箱門不封閉等情況，必須做好記錄，值班駕駛員應請港口指導員當場查看，并請對方書面簽字確認。如對方不肯簽字時，應立即報告大副出面與港口指導員和理貨員交涉，如雙方發生爭執時，船方應注意態度，并據理力爭，必要時速將情況報公司經營部門，由公司經營部門出面向貨主和港*****涉。  

    裝箱作業區域內，工作人員必須全部佩戴安全帽，現場必須掛警示牌，值班駕駛員負責監督，對違反規定的情況立即予以制止并糾正，在港口穿行的人員，必須嚴格遵守港口的有關安全條例及規定。   

    在裝箱過程中如要綁扎集裝箱的，大副應事先與港口指導員協調，定出注意事項，特別是對超高箱的綁扎。值班駕駛員應會同指導員指揮裝箱落位，綁扎人員嚴格按注意事項操作，做好人身安全保護措施。     大副應在裝箱結束時對實際裝載后的船舶穩性重新進行計算，并報告船長，如穩性小于規范要求，大副應立即組織調整壓載水、燃油，使穩性符合規范要求，如自身無法調整，應立即報公司，由公司經營部門與港口進行協調。   

    裝箱結束，所有的裝箱單據、交接記錄、箱號單、配載圖及箱損批注等均按規定由大副、指導員、理貨員簽字交接。大副應嚴格把關，關封交接由船上設專門交接記錄本進行簽字交接，航次完畢后，定期將所有記錄及船上單據一并交公司經營部門審核。   

    集裝箱綁扎結束，大副應會同水手長對所有綁扎進行檢查，發現問題立即糾正到位。  

航行中   

    航行中大副應指令水手長定時對綁扎件進行檢查，如遇大風浪，大副應親自檢查。如發現有問題，應立即組織人員進行加固。  

    對于冷藏箱，大副應指派專人按維護要求定期進行檢查、測量和維護，發現異常情況或測量數據與規定要求偏差較大時應立即采取措施予以糾正，如船上無法解決時應報公司經營部門，公司經營部門應提出相應的解決問題的指導意見和指示。 

卸載

資訊來源：船用繩索 生產商 江蘇香川繩纜科技有限公司