據(jù)知情人士解釋稱，山東海運(yùn)的管理高層基本都能維持公司內(nèi)的職務(wù)不變，只是會(huì)失去作為省級(jí)政府官員的政治地位。

　　上周，該公司發(fā)出一系列技術(shù)上準(zhǔn)確但實(shí)際操作方面帶有誤導(dǎo)性的監(jiān)管披露文件，讓人誤以為他們要進(jìn)行管理層重組。

　　這當(dāng)中，前總經(jīng)理趙顯福應(yīng)該算獲得升職，被調(diào)入山東海運(yùn)的主要股東-設(shè)于濟(jì)南的山東海洋投資有限公司任職。

　　趙顯福則為此放棄原本在山東海運(yùn)的四個(gè)職位：總經(jīng)理、董事及黨委書(shū)記，外加在附屬山東海洋工程裝備有限公司的董事長(zhǎng)職務(wù)。他同時(shí)成為上述控股公司山東海洋投資的副總裁及黨委成員。

　　但山東海運(yùn)及其控股公司的最高掌門人仍是包劍英，他同時(shí)在兩家公司擔(dān)任董事長(zhǎng)及黨委書(shū)記。

　　所以，山東海運(yùn)的高級(jí)管理層其實(shí)都沒(méi)發(fā)生變化，只是形式上有所不同。

　　據(jù)知情人士告知，企業(yè)公告當(dāng)中雖稱有3名副總經(jīng)理失去原本的職位。但實(shí)際上，他們?nèi)荚诠痉种О丛氈匦缕溉搿?/p>

　　他們當(dāng)中包括山東海運(yùn)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)干散運(yùn)業(yè)務(wù)的付健船長(zhǎng);原董事會(huì)秘書(shū)、副總經(jīng)理戴小兵;以及副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)孫俊麗女士。

　　如今，這三位高管反倒在人事及財(cái)務(wù)決策上，變得權(quán)利更大，薪水也有提高并附帶績(jī)效獎(jiǎng)金。當(dāng)然，他們也有可能因?yàn)楸憩F(xiàn)不佳受罰。這一變化是旨在讓該公司更多地對(duì)投資者負(fù)責(zé)，而不是政府老板。

　　據(jù)了解，上述變動(dòng)是山東海運(yùn)年初在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)，即“新三板”登陸時(shí)，法律規(guī)定的必要程序。

　　在這之前，該公司高管在山東省都有著正式的政府頭銜，副總經(jīng)理相當(dāng)于省內(nèi)市長(zhǎng)的級(jí)別。

　　“國(guó)資委只是希望對(duì)這類企業(yè)進(jìn)行更加科學(xué)的管理，”知情人士指出。“所以他們都會(huì)維持原職不變，就是卸掉政治頭銜而已。”國(guó)資委是作為中國(guó)央企的控股股東。

　　山東海運(yùn)的籌建方是省屬工業(yè)及運(yùn)輸公司組成的一支財(cái)團(tuán)。該公司實(shí)施多元化發(fā)展，手頭最主要的資產(chǎn)是散貨船和VLGC(超大液化氣船)。

　　但這兩個(gè)板塊目前分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，分屬于總部設(shè)在上海的太平洋氣體船有限公司(Pacific Gas)和總部設(shè)在青島的散貨船分支。兩方其實(shí)互為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，都想爭(zhēng)取集團(tuán)的投資資金。過(guò)去一年間氣體船的投資步伐明顯遠(yuǎn)超散貨船，這主要是因?yàn)楹笳叩氖袌?chǎng)處境糟糕，原本計(jì)劃的大規(guī)模擴(kuò)張項(xiàng)目也暫被擱置。

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